1. Analiza vâscozității
Acesta este testul cel mai critic, deoarece vâscozitatea este cea mai importantă proprietate a uleiului.
Ce măsoară:Rezistența uleiului la curgere la o anumită temperatură. Este raportat în centistokes (cSt).
De ce este important:O creștere poate indica oxidarea, degradarea uleiului sau contaminarea (de exemplu, cu un ulei mai greu). O scădere poate semnala contaminarea (de exemplu, cu combustibil sau solvent) sau forfecarea amelioratorilor indicelui de vâscozitate în uleiurile multi-grade. Ambele condiții pot duce la o lubrifiere inadecvată și o uzură crescută.
2. Spectroscopie în infraroșu cu transformată Fourier (FTIR).
Un test puternic și rapid care identifică „amprenta” moleculară a uleiului.
Ce măsoară:Prezența unor compuși specifici prin măsurarea modului în care moleculele de ulei absorb lumina infraroșie.
De ce este important:Detectează:
Oxidare:Defalcarea uleiului din cauza căldurii și oxigenului.
Nitrare:Un produs secundar al gazelor de ardere, comun la motoarele cu gaz.
Funingine:Un contaminant primar în motoarele diesel.
Glicol:Scurgeri de lichid de răcire din sistemul de răcire.
Contaminarea apei.
Epuizarea aditivilor:Pierderea aditivilor de protecție cheie.
3. Numărul de acid (AN) și numărul de bază (BN)
Aceste teste măsoară potențialul corosiv al uleiului.
Numărul de acid (AN):Măsoară cantitatea de constituenți acizi din ulei. O creștere a AN indică oxidarea uleiului și formarea de acizi corozivi.
Numărul de bază (BN):Măsoară rezerva de alcalinitate a uleiului pentru a neutraliza acizii. Este critic pentru uleiurile de motor. O scădere a BN înseamnă că uleiul își pierde capacitatea de a combate acizii din ardere, ceea ce duce la coroziune.
4. Spectroscopie elementară
Acest test este instrumentul principal pentru detectarea metalelor uzate, contaminanților și aditivilor.
Ce măsoară:Concentrația diferitelor elemente în părți pe milion (ppm). Utilizează tehnici precum spectroscopia de emisie atomică (AES) sau plasmă cuplată inductiv (ICP).
De ce este important:
Uzura metale:Fier (Fe), crom (Cr) și aluminiu (Al) indică uzura motorului sau a componentelor. Cuprul (Cu) și plumbul (Pb) indică uzura rulmentului. Staniul (Sn) poate indica uzura pistonului sau a rulmenților.
Contaminanti:Siliciul (Si) sugerează pătrunderea murdăriei/nisipului. Sodiul (Na) și borul (B) pot indica scurgeri de lichid de răcire.
Aditivi:Calciul (Ca), magneziul (Mg), zincul (Zn) și fosforul (P) sunt detergenti obișnuiți și aditivi anti-uzură.
5. Numărarea particulelor
Acest test cuantifică contaminarea cu particule solide și este esențial pentru sistemele hidraulice și de ulei circulant.
Ce măsoară:Numărul și distribuția mărimii particulelor din ulei, raportate de obicei conform codului de curățenie ISO 4406:99 (de exemplu, 18/16/13).
De ce este important:Numărul mare de particule este principala cauză a uzurii și defecțiunilor în sistemele cu spațiu liber strâns (de exemplu, pompe hidraulice, servovalve). Măsoară direct eficacitatea filtrelor.
6. Titrare Karl Fischer
Cea mai precisă metodă de măsurare a conținutului de apă din ulei.
Ce măsoară:Concentrația exactă de apă, raportată în părți per milion (ppm) sau procent (%).
De ce este important:Apa este un contaminant major care cauzează degradarea uleiului, epuizarea aditivilor, coroziune și deteriorarea peliculelor de lubrifiant. Chiar și cantități mici (câteva sute de ppm) pot fi dăunătoare.
7. Ferrografie analitică
Acesta este un test de diagnostic mai avansat utilizat atunci când spectroscopia indică un nivel ridicat de uzură.
Ce măsoară:Separă și analizează particulele de uzură după dimensiune și tip, depunându-le pe o lamă de sticlă (ferogramă) pentru examinare microscopică.
De ce este important:Face distincția între diferite moduri de uzură:
Uzura de frecare:Particule normale, fine.
Uzura de tăiere:Particule lungi, spiralate de la contaminarea abrazivă.
Scăderi de oboseală:Particule groase de la oboseala suprafeței (de exemplu, defecțiuni ale rulmenților).
Uzură severă de alunecare:Particule mari, plate.
8. Test de trosire pentru apă
Un test de screening simplu, rapid și calitativ pentru apă.
Ce măsoară:Prezența apei libere sau emulsionate prin aplicarea unei picături de ulei pe o plită (~250 grade F / 120 grade). Un trosnet sau un pocnit indică faptul că există apă.
De ce este important:Este un test rapid pe teren pentru a confirma o problemă suspectată de contaminare a apei înainte de a trimite o probă pentru o testare mai precisă (Karl Fischer). Nu oferă un rezultat cantitativ.
Tabel Rezumat
| Test | Categorie | Scopul principal |
|---|---|---|
| Viscozitate | Proprietățile fluidului | Măsoară grosimea uleiului și schimbarea acestuia în timp. |
| FTIR | Proprietățile fluidului/Contaminare | Detectează produsele de degradare a uleiului și contaminanții specifici. |
| Numărul de acid/bază | Proprietățile fluidului | Măsoară potențialul coroziv al uleiului și sănătatea aditivilor. |
| Spectroscopie elementară | Purtați resturi / contaminare | Identifică și măsoară uzura metalelor, contaminanților și aditivilor. |
| Numărarea particulelor | Contaminare | Cuantifică nivelurile de contaminare cu particule solide. |
| Karl Fischer | Contaminare | Măsoară cu precizie conținutul de apă. |
| Ferrografie analitică | Purtați resturi | Diagnostica tipul și severitatea mecanismelor de uzură. |
| Test de trosnet | Contaminare | Verificare rapidă pe teren pentru prezența wat |