Cele patru categorii principale de purificatoare de ulei sunt: purificatoare de ulei obișnuite, purificatoare de ulei de vid, purificatoare de ulei centrifugale, mașini de dializă a cutiilor de viteze. În funcție de diferite tratamente și aplicații de ulei, puteți alege să achiziționați purificatoarele de ulei corespunzătoare. .
Metodă/Pas
Filtru de ulei obișnuit
Acesta este compus din filtru primar, pompă de ulei și dispozitiv de filtrare. Filtrul primar este o plasă metalică cilindrică, care împiedică particulele solide mai mari din uleiul impur să intre în pompa de ulei. Pompa de ulei este de obicei o pompă de viteze, care transportă ulei impur în dispozitivul de filtrare. Dispozitivul de filtrare este o placă mică presată manual și o presă de filtru cadru cu hârtie de filtru specială ca mediu de filtrare. Uleiul impur intră în presa filtrului plăcii și cadrului sub presiunea pompei de ulei și devine ulei filtrat prin hârtia de filtru. Impuritățile solide din ulei sunt prinse pe suprafața hârtiei de filtru, iar o cantitate mică de apă este absorbită de porii hârtiei de filtru. Presiunea de filtrare nu este de obicei mai mare de 0,3 MPa. Atunci când există prea multe impurități depuse pe suprafața hârtiei de filtru și presiunea filtrului crește la 0,35 MPa sau când apa absorbită de hârtia de filtru este aproape de saturație și apa reziduală din uleiul de filtru nu mai scade, hârtia de filtru trebuie închisă și înlocuită. Când uleiul are o vâscozitate ridicată, acesta poate fi preîncălzit pentru a reduce vâscozitatea înainte de filtrare. Acest filtru de ulei poate elimina numai impuritățile solide și o cantitate mică de apă și este potrivit pentru purificarea uleiului electric general și a uleiului lubrifiant. Când uleiul conține prea multă apă și impurități, acesta trebuie pretratat înainte de a fi trimis la filtrul de ulei. Capacitatea de procesare a unui filtru de ulei obișnuit este de 25 până la 200 litri / min. Cadrul de filtrare pătrat al dispozitivului de filtrare are două lungimi laterale interioare de 200 mm și 250 mm. Placa de filtrare și cadrul filtrului sunt realizate din fontă sau polipropilenă.
Filtru de ulei de vid
Inclusiv filtrul preliminar, rezervorul de evaporare în vid, pompa de ulei, dispozitivul de filtrare, condensatorul (adică condensatorul) și pompa de vid (a se vedea figura). Uleiul impur intră în rezervorul de evaporare în vid prin filtrul preliminar sub acțiunea presiunii atmosferice. Uleiul este încălzit la peste 100 ° C și pulverizat în camera de vid pentru a deveni picături fine de ulei. Apa din ulei se evaporă rapid în vapori de apă, care intră în condensator pentru a fi condensat și apoi evacuat. Vaporii de apă neîncărcați sunt evacuați în atmosferă de pompa de vid. Uleiul evaporat și deshidratat colectat în partea inferioară a rezervorului de evaporare în vid este trimis la dispozitivul de filtrare de către pompa de ulei pentru a filtra impuritățile solide din ulei și pentru a absorbi în continuare urmele de apă. Filtrul de ulei de vid poate îmbunătăți semnificativ efectul de îndepărtare a apei din ulei și este potrivit pentru purificarea uleiului pentru aparatele electrice de înaltă tensiune. Purificatorul molecular de ulei nou apărut utilizează, de asemenea, separarea electrostatică și tehnologia de adsorbție a rășinilor, care pot elimina moleculele de ulei deteriorate, astfel încât uleiul izolator să fie foarte purificat și performanța izolației să fie îmbunătățită.
Filtru centrifugal de ulei
Principiul de lucru este simplu, iar efectul este remarcabil. Există un rotor cu o duză cu două jeturi în interior și numai presiunea generată de ulei asigură forța sa motrice. După ce echipamentul este pornit, uleiul din rezervorul de ulei este trimis la rotor prin pompă. După ce uleiul de așteptare este umplut cu rotorul, acesta este pulverizat de-a lungul duzei de injecție a uleiului în partea inferioară a platanului, ceea ce generează forță motrice pentru a face rotorul să se rotească la o viteză mare. Viteza sa poate ajunge la 4000-6000r.p.m sau mai mult, iar forța generată este de peste 2000 de ori mai mare decât cea a gravitației, iar forța centrifugă conduce direct impuritățile din ulei. Materialele metalice abrazive dure și ascuțite, plus acele reziduuri care poartă piese sau deteriorează uleiul de motor, pot fi scoase chiar dacă dimensiunea este de până la 1μm. Impuritățile separate aderă la capacul de colectare a impurităților din rotor și trebuie doar să fie curățate în mod regulat. În plus, deoarece gravitatea specifică a apei este mai mare decât cea a uleiului, sub acțiunea forței centrifuge, apa este separată de ulei și depozitată în tava de acumulare de ulei din rotor, care trebuie îndepărtată numai în timpul curățării. Uleiul filtrat curge direct înapoi în rezervor prin gravitație.
Mașină de dializă cutie de viteze
Mașina de dializă a cutiei de viteze utilizează conductele originale de alimentare și descărcare a uleiului, care pot reduce în mod eficient poluarea cu ulei cauzată de particule insolubile, produse de degradare a oxidării uleiului și umiditate, prelungind astfel ciclul de viață al produsului petrolier și îmbunătățind durata de viață a cutiei de viteze. În același timp, prin monitorizarea în timp real a presiunii de funcționare și a temperaturii în sistem, condițiile de funcționare ale cutiei de viteze pot fi înțelese pentru a asigura funcționarea sigură și stabilă a cutiei de viteze. Iar sistemul de control și filtrare electrică este integrat pentru a realiza monitorizarea în timp real a presiunii și temperaturii din sistem, afișarea alarmei, protecția la suprasarcină și supraîncălzire și alte funcții.