Care este semnificația detectării vâscozității cinematice a uleiului de lubrifiere?
Uleiul lubrifiant este un lubrifiant lichid utilizat pe diferite tipuri de utilaje pentru a reduce frecarea și pentru a proteja mașinile și piesele prelucrate. Joacă în principal un rol în lubrifiere, răcire, prevenirea ruginii, curățare, etanșare și tamponare.
Semnificația detectării vâscozității sale cinematice constă în:
1. Vâscozitatea cinematică este un parametru important pentru evaluarea calității uleiului de lubrifiere. Vâscozitatea are un impact direct asupra performanței de pornire, a nivelului de uzură, a pierderii de putere și a eficienței de lucru a motorului. Numai prin selectarea lubrifianților cu vâscozitate adecvată motorul poate menține condiții de lucru stabile și fiabile, poate obține o eficiență de lucru mai bună și poate prelungi durata de viață a acestuia. Pe măsură ce vâscozitatea crește, performanța debitului se deteriorează, ceea ce poate reduce puterea motorului, crește consumul de combustibil și chiar poate cauza dificultăți la pornire. Dacă vâscozitatea uleiului de lubrifiere este prea scăzută, aceasta va reduce capacitatea de susținere a peliculei de ulei, făcând imposibilă menținerea unui strat continuu de lubrifiere între suprafețele de frecare, crescând uzura și reducând durata de viață. În plus, vâscozitatea este de mare importanță pentru transportul uleiului de lubrifiere. Când vâscozitatea uleiului crește, presiunea de livrare va crește.
2. Vâscozitatea cinematică este baza pentru clasificarea și clasificarea diferitelor uleiuri lubrifiante și are o semnificație decisivă pentru identificarea calității și determinarea utilizării. Unele tipuri de produse petroliere lubrifiante sunt numerotate în funcție de valoarea vâscozității cinematice a uleiului. De exemplu, uleiul de motor cu ardere internă, uleiul de transmisie și uleiul de sistem hidraulic sunt clasificate în funcție de vâscozitatea cinematică. Uleiul de motor pe benzină și uleiul de motor diesel sunt clasificate conform GB/T14906-1994 Clasificarea vâscozității uleiului de motor cu ardere internă, uleiul de transmisie industrial este clasificat după vâscozitatea cinematică de 50 de grade și uleiul hidraulic obișnuit, uleiul de mașină, uleiul de compresor, uleiul de refrigerare și uleiul pompei de vid sunt clasificate după vâscozitate cinematică de 40 de grade.
