Tester de injector Common Rail Banc de testare a pompei de injecție de combustibil diesel

Precauțies

Cablul de alimentare al acestui echipament este trifazat cu cinci fire, care este conectat la sursa de alimentare de 380V/3PH/50Hz,

Notă: Asigurați-vă că aveți o împământare fiabilă; Asigurați-vă că neutrul este conectat în mod fiabil, fără un dispozitiv de întrerupător.

Dacă tensiunea de alimentare este instabilă, vă rugăm să utilizați un regulator de alimentare pentru alimentare;

Verificați în mod regulat dacă cablul de alimentare CA este în stare bună și dacă există acumulare de praf pe ștecher sau priză;

Dacă controlerul pare anormal sau emite un sunet sau un miros anormal sau dacă controlerul devine prea fierbinte pentru a fi atins, vă rugăm să încetați imediat să îl utilizați și să deconectați cablul de alimentare CA și toate celelalte conexiuni de la priza de alimentare.

Dacă controlerul eșuează, vă rugăm să contactați personalul de service post-vânzare pentru a obține ajutorul necesar.

6) Operatorii trebuie să opereze în conformitate cu industria de reparații a pompelor de combustibil și cu reglementările de siguranță aferente întreținerii sistemului de control electronic diesel. Acordați o atenție deosebită factorilor de mediu, cum ar fi acidul și alcalii, gazul otrăvitor, obiectele grele de înaltă presiune și obiectele care sunt predispuse la scântei pentru a preveni deteriorarea echipamentului sau vătămarea personală.

7) Este strict interzisă stropirea cu lichide corozive, cum ar fi apă și motorină, în ecranul LCD, în interiorul bancului de testare și în piesele de conectare electrică.

8) Există instrumente electronice de precizie în interiorul acestui banc de testare, vă rugăm să nu-l scăpați.

9）Nu atingeți bornele cablului de alimentare CA cu mâinile ude.

10） Când utilizați cablajul și ștecherul, vă rugăm să folosiți șuruburi cât mai mult posibil pentru a preveni defecțiunile din cauza conexiunii necorespunzătoare. Dacă afișajul pâlpâie sau este albastru, programul este întrerupt sau ecranul este încețoșat, vă rugăm să opriți alimentarea, să verificați sursa de alimentare externă și să reporniți testul.

11）Este strict interzis să porniți întrerupătorul principal de alimentare atunci când rezervorul de combustibil nu este umplut cu combustibil pentru a preveni deteriorarea încălzitorului din cauza arderii uscate!

12）Este strict interzis să stați în fața sălii de operație atunci când bancul de testare funcționează pentru prima dată, pentru a preveni scurgerile de înaltă presiune să provoace pericol. Când echipamentul funcționează, operatorul nu are voie să stea în fața sălii de operație de fiecare dată când este instalat și pornit injectorul de combustibil testat!

13）Opriți computerul strict în conformitate cu procedura de oprire a computerului. Opriți alimentarea principală după ce computerul este oprit.

14) Nu permiteți să se acumuleze praf sau obiecte străine în jurul bornelor sursei de curent alternativ. Praful și obiectele străine acumulate pe bornele de alimentare CA pot provoca incendiu sau șoc electric;

15）Vă rugăm să deconectați cablul de alimentare când curățați controlerul.

TestBenchFungereIintroducereAndInstructie

1. Scurtă introducere a bancului de testare cuprinzător de performanță pentru sistemul common rail

Funcția bancului de testare cuprinzător de performanță de control electronic de înaltă presiune comună este de a furniza semnale de control pentru sistemele common rail, cum ar fi Bosch și Delphi, în funcție de condițiile de lucru ale ECU (Unitatea de control al motorului) a motorului diesel pentru a conduce rampa comună de înaltă presiune. pompa de ulei si rampa comuna de inalta presiune Injectorul de combustibil functioneaza; utilizatorul poate seta și salva parametrii semnalului de conducere în funcție de condițiile lor reale, ceea ce este convenabil pentru personalul de întreținere să judece și să repare starea de funcționare a sistemului common rail de înaltă presiune.

2. Mediul de operare, condițiile și specificațiile bancului de testare a injectoarelor common rail

Temperatura (durata de rulare）*********************** 0-50 grade （

Temperatura (nefuncționare）****************－10-70 grade

Umiditate relativă (durată de funcționare)***************** 40 de grade: 15 la sută -95 la sută （Fără condens）

Umiditate relativă (nefuncționare)******* 65 grade: 90 la sută (fără condens)

3.Parametrii tehnici