Se cântărește o anumită cantitate de probă, se dizolvă în solventul utilizat și se filtrează cu un filtru cu greutate constantă. Impuritățile rămase pe filtru sunt impurități mecanice (produse petroliere și aditivi, tester de impurități mecanice). Motorul auto este compus din multe componente de precizie. Impuritățile mecanice conținute în combustibil și ulei de lubrifiere nu numai că vor afecta alimentarea normală cu combustibil, ci vor provoca și uzura componentelor. Prin urmare, indicatorii produselor petroliere trebuie să fie limitați. La determinarea impurităților mecanice, ar trebui să acordăm atenție următoarelor aspecte:
1. Solventul și reactivul trebuie filtrate înainte de utilizare pentru a preveni rezultate ridicate.
2. Noul filtru de sticlă microporoasă trebuie tratat cu loțiune de acid cromic înainte și după utilizare, apoi spălat cu apă distilată și introdus în cuptorul de uscare pentru uscare înainte de utilizare. După test, ar trebui să fie înmuiat în loțiune cu acid cromic timp de 4 ~ 5 ore, apoi spălat cu apă distilată și apoi pus în uscător pentru așteptare după uscare.
3. În cazul oricărei dispute între rezultatele măsurate cu filtru de sticlă microporoasă și hârtie de filtru în cadrul testului, rezultatele măsurate cu hârtie de filtru vor prevala.
4. Când se utilizează hârtie de filtru, trebuie efectuat un test martor al solventului.